為延長(zhǎng)破碎錘及其部件的使用壽命，除了正常保養(yǎng)外，還要記得操作要領(lǐng)。雖疲勞也是一大原因，但也有天氣方面的問(wèn)題，人為夾雜因素在其中，與操作管理也有很大的關(guān)系。液壓破碎錘活塞環(huán)損壞的主要原因如下：
　　一、破碎錘的活塞環(huán)間隙過(guò)大，造成導(dǎo)向鉆桿的沖擊和振動(dòng)，造成液壓破碎錘活塞環(huán)的損壞。
　　二、活塞潤(rùn)滑系統(tǒng)失效，活塞環(huán)不完全潤(rùn)滑，很難形成保護(hù)油膜，形成干摩擦，造成液壓破碎錘活塞環(huán)斷裂。
　　三、破碎錘活塞環(huán)技術(shù)性能不強(qiáng)，表面滲碳處理，合金鋼質(zhì)量不高，出現(xiàn)裂紋和裂紋，然后出現(xiàn)裂紋和損傷。
　　四、活塞和缸體均大面積拉傷,其原因是修理方法不當(dāng)。對(duì)拉傷或已磨損的階梯內(nèi)孔是不宜用珩磨辦法修復(fù)的,因?yàn)殓衲ヮ^的結(jié)構(gòu)不適合磨階梯孔,又因珩磨頭相對(duì)工件是浮動(dòng)的,所以珩磨加工不適合修復(fù)液壓錘已拉傷的缸體。
　　五、液壓油內(nèi)混入雜質(zhì)。釬桿導(dǎo)向套間隙過(guò)大，導(dǎo)向套失效。釬桿工作中，軸線(xiàn)發(fā)生傾斜，當(dāng)活塞打擊在釬桿上時(shí)，受到一個(gè)傾斜的反作用力，該力可分解一個(gè)軸向力和一個(gè)徑向力，該徑向力可使活塞推向一側(cè)，原來(lái)的間隙消失，油膜受到破壞，在油缸和活塞表面之間形成干摩擦，結(jié)果將活塞表面劃傷。
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